🪩 Mesin Diesel Favorit Untuk Engine Swap

No credit No caption Pilihan mesin diesel di bawah ini tentunya bukan untuk sesuatu yang negatif. Namun, inovasi dan kebutuhan terhadap performa diyakini banyak peminat melakukan engine swap. Alhasil, tidak sedikit penjaja mesin limbahan yang menyediakan dapur pacu pelahap solar demikian, banyak diakui pedagang mesin limbahan, kalau selain kebutuhan terhadap performa, urusan efisiensi juga banyak dijadikan alasan konsumen untuk memilih mesin diesel ini. Termasuk juga efisiensi anggaran ketimbang Anda melirik versi bila melihat angka yang ditawarkan di bawah ini, ada dua pilihan. Pertama, hanya mesinnya saja, lalu berikutnya sudah termasuk lupa tambahkan peredam kabin guna mereduksi getaran berlebih ya!. Mitsubishi Pajero 4M40Mesin berkapasitas cc dengan konfigurasi 4 silinder dan turbo ini memiliki harga seperti tertera. Namun, bila lengkap dengan transmisi matik menjadi Rp 17,5 Rp 13 Taft Rugger DL No credit No caption Mengusung kapasitas mesin cc, 4 silinder dengan turbo. Harga sesuai dengan yang tertera. Bila lengkap dengan transmisi matik menjadi Rp 27,5 Rp 18,5 VX 1HD-TMesin diesel ini masih cukup tinggi harganya lantaran langka. Mengadopsi mesin berkapasitas cc, 6 silinder dengan turbo. Harga mesin saja sesuai dengan yang tertera, tetapi bila lengkap dengan matik menjadi Rp 65 Rp 47,5 Prado 1KZMesin ini berkapasitas cc, 4 silinder dengan turbo. Harga sesuai dengan yang tertera, tetapi bila lengkap dengan matik menjadi Rp 27,5 juta. Harga Rp 20 Bighorn 4JG2Mesin diesel 4 silinder, cc dengan turbo intercooler ini dijual Rp 22,5 juta mesin saja. Namun, bila lengkap dengan transmisi manual menjadi Rp 30 juta. Harga Rp 22,5 Everest WE No credit No caption Di jajaran mobkas Ford terdapat diesel commonrail 4 silinder, cc, dengan turbo intercooler. Harga Rp 39 juta mesin saja, bila lengkap dengan transmisi manual Rp 55 juta. Harga Rp 39 Vios Diesel 1NZ TurboMesin diesel commonrail ini berkapasitas cc dengan 4 silinder. Harga Rp 17,5 juta lengkap dengan matik, tetapi bila mesin saja Rp 15 juta. Harga Rp 15 Land Cruiser 15BTMesin diesel legendaris ini berkapasitas cc dengan 4 silinder, plus turbo. Harga sesuai yang tertera, namun bila berikut transmisi manual kena Rp 62,5 juta. Harga Rp 47,5 Ranger WLMesin diesel Ford Ranger ini berkapasitas cc dengan 4 silinder plus turbo. Harga mesin saja kena Rp 12 juta, bila lengkap dengan transmisi manual Rp 25 juta. Harga Rp 12 Frontier ZD30 Mesin ini berkapasitas cc dengan turbo. Harga Rp 16 juta bila Anda hanya mengambil mesin saja. Namun, bila lengkap dengan transmisi matik maka kena Rp 22,5 juta. Harga Rp 16 juta.

sorrykalau repost:peace: Jika sebelumnya telah membahas modifikasi mengganti mesin bawaan untuk engine swap dengan yang lebih bertenaga, kali ini tim ^{Taufan Rizaldy/ Tak hanya memilih mesin, urusan girboks juga harus tepat dalam engine swap. - Dalam melakukan engine swap, ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar mobil dapat bekerja secara maksimal setelah proses modifikasi. Salah satunya adalah memilih transmisi atau girboks yang tepat untuk mesin yang baru. Mashadi dari bengkel Exclusive Auto Garage yang sudah terbiasa melakukan proses engine swap pun membagikan beberapa tips dalam memilih transmisi yang tepat. "Yang pertama tentukan dulu mau manual atau otomatis, karena dalam engine swap kan tujuan tiap pemilik mobil tentu berbeda," ungkapnya. Jika mengejar performa, tentu transmisi manual menjadi pilihan yang lebih tepat. Radityo Herdianto Ilustrasi girboks. Baca Juga Ini Pilihan Tempat Dalam Mencari Mesin Untuk Melakukan Engine Swap Mashadi juga mengungkapkan bahwa girboks bawaan mobil atau mesin yang baru bisa digunakan. "Biasanya kalau beli half cut dapat girboksnya juga, biasanya bisa digunakan dengan beberapa penyesuaian. Girboks bawaan juga kalau bisa dikawinkan dan masih sanggup mengalirkan tenaga mesin barunya juga bisa dipertimbangkan," sebut pria penghobi drifting ini. Mashadi menerangkan bahwa tiap girboks memiliki power rating-nya masing-masing, sehingga target tenaga mesin akhir menjadi salah satu patokan untuk menentukan pilihan girboks. "Kalau mesinnya high performance, sudah ganti ini-itu atau untuk keperluan balap ya bisa pertimbangkan pakai girboks aftermarket atau milik mobil lain yang sesuai dengan power ratingnya," ujarnya. Selain power rating, salah satu faktor yang harus diperhatikan adalah rasio dari girboks itu sendiri. "Harus dilihat ini nanti kepanjangan enggak nafasnya, atau malah kependekan. Harus disesuaikan dengan karakter mesin dan keperluan dari mobilnya itu sendiri," tutupnya.} ^{DaftarHarga Motor Yamaha Bulan Juli 2022. Daftar Harga Motor Kymco Juli 2022. Daftar Harga Motor Vespa Juli 2022. Video. Untuk bahan bakar mesin bensin, titik api bahan bakarnya berkisar di angka 43 derajat celcius. Sedangkan untuk mesin diesel, titik apinya lebih panas, yaitu 52 hingga 96 derajat celcius.}

- Selama ada di Indonesia dari diluncurkan hingga pensiun Daihatsu Taft memiliki 3 tipe mesin diesel yaitu DG, DL41, dan DL42. DG adalah mesin diesel 4-silinder 8 katup dengan kapasitas cc. DL41 adalah mesin diesel 4-silinder dengan kapasitas yang masih mengandalkan sistem pasokan bahan bakar indirect injection. DL42 adalah pengembangan dari DL41, kapasitas sama tapi sudah menggunakan timing belt sebagai penggerak katupnya dan pompa injeksi rotari. Namun, di luar negeri masih ada beberapa mesin lain untuk Daihatsu Taft seperti DL50, DL51, dan DL62. Baca Juga Modifikasi Jip, Daihatsu Taft Rocky Modif Ini Jadi Mobil Keluarga Ketiga mesin ini dikembangkan dari mesin DL42. Tak heran, mesin-mesin tersebut memiliki desain blok mesin dan kepala silinder yang sama dengan DL42. DL50 dan DL51 sudah dibekali turbocharger, tapi tanpa intercooler. Sementara DL62 sudah mengandalkan turbocharger dan intercooler. Ketiga mesin ini memakai turbo buatan IHI dengan tipe RHB6D.

14.1 Diesel Engine Diesel Engine adalah motor pembakaran dalam yang menggunakan panas kompresi untuk menciptakan penyalaan sebagai pemicu ledakan bahan bakar solar, ledakan bahan bakar solar dipicu oleh suhu akibat tekanan kompresi udara dalam ruang mesin. Berdasarkan fungsinya engine pada Doosan biasa digunakan sebagai sumber tenaga excavator.

^{Taufan Rizaldy/ Mesin B18 dicangkokkan ke dalam Honda Civic Estilo, - Jika mesin mobil Anda sudah mulai berumur dan kurang bertenaga, engine swap bisa menjadi salah satu solusi yang bisa dilakukan. Proses engine swap tentu saja tak sesimpel menukar mesin saja, tentunya ada beberapa hal yang menjadi poin pertimbangan. Salah satunya adalah dana yang perlu dipersiapkan untuk melakukan engine swap. "Bicara dana yang perlu dipersiapkan sebenarnya relatif sih ya. Tergantung dari goal pemilik mobilnya dulu sampai bagaimana? Jadi kita bisa diskusi dana yang diperlukan dari sana," ujar Mashadi, manager Exclusive Auto Garage yang biasa menangani proses engine swap. Tentu, semakin besar potensi tenaga mesin, maka harganya pun cenderung lebih mahal. Mesin Honda B16A Baca Juga Apa Saja Ubahan Yang Harus Dilakukan Saat Melakukan Engine Swap? Mashadi memberi contoh mesin B16 dan B18 dari Honda yang biasa dimasukkan ke dalam ruang mesin Honda Civic Estilo. "Contohnya B16 dengan harga Rp 60 juta, dan B18 Rp 80 juta. Tenaga yang dihasilkan tentu lebih besar yang B18," tukas Mashadi. Harga satu unit mesin cukup beragam, dari belasan juta hingga ratusan juta rupiah. Setelah menentukan pilihan mesin sesuai dengan tenaga yang diinginkan selanjutnya tinggal menentukan biaya jasa dan parts pendukung.} Bacakonten terbaru tentang daihatsu rocky manual free download in Indonesia, Simak Berita Mobil & Motor Terbaru, Tanggal Peluncuran dan Review Ahli tentang Industri Mobil Indonesia di Autofun

Biaya swap engine mobil sangat relatif, tergantung dari tujuan pemilik kendaraan. Swap engine mobil biasanya dilakukan ketika mesin mobil kamu sudah berumur dan kurang bertenaga. Proses swap engine tidak semudah layaknya kita tonton di sebuah film, banyak pertimbangan pula sebelum melakukan swap engine mobil. Kembali lagi soal biaya swap engine mobil, seperti disebut di atas tergantung tujuannya ya misal kamu ingin swap engine dengan mesin yang lebih bertenaga. Maka dari itu, biaya swap engine mobil yang diperlukan tentu akan semakin tinggi. Agar lebih jelas mengenai biaya swap engine mobil dan segala hal yang dibutuhkan lainnya, sebaiknya kamu membaca artikel ini hingga selesai. Swap engine bisa menjadi salah satu cara yang patut dipertimbangkan untuk meremajakan atau mendongkrak tenaga mesin mobil. Prosesnya seperti mencangkokkan mesin lain ke dalam mobil kesayanganmu. Selain kelegalan swap engine mobil, hal lain yang perlu kamu perhatikan adalah biaya swap engine mobil yang diperlukan. Kamu harus siap dana yang cukup besar untuk melakukan swap engine mobil. Di beberapa bengkel, biaya swap engine mobil dibanderol berkisar Rp 15-30 jutaan. Dan itu hanya untuk harga jasanya saja, sedangkan harga mesinnya variatif. Harga mesinnya saja ada yang belasan juta bahkan hingga ratusan juta. Jadi jelas bahwa untuk melakukannya kamu harus mempunyai kantong yang cukup tebal karena biaya swap engine mobil terbilang tinggi. Di luar jasa dan harga mesin, biasanya ada lagi hal-hal yang harus dibeli atau dibuat sendiri dalam proses engine swap tersebut. Sehingga total biaya swap engine mobil memang cukup menguras tabungan, bahkan untuk hasil mesin yang terbaik harganya bisa sama dengan sebuah mobil baru. Namun jika kamu sanggup akan biaya swap engine mobil yang tinggi itu, maka setelah deal melakukannya. Kamu bisa memilih mesin apa yang mau dicangkokan ke dalam dapur pacu mobil lamamu Alur melakukan swap engine mobil Untuk memilih mesin, pastikan dahulu, kebutuhanmu melakukan swap engine mobil. Apakah untuk menambah tenaga atau hanya sekadar meremajakan mobil kesayanganmu. Jika sudah memilih mesin, maka akan ditentukan fokus ubahan barunya dan ditujukan ke mounting mesin dan transmisi, pilihan transmisi mobil atau girboks, ECU, dan kopelnya apabila mobil tersebut RWD rear wheel drive atau AWD all wheel drive. Sedangkan untuk ECU biasanya dapat menggunakan ECU bawaan mesin yang hendak dicangkokkan. Perlu diperhatikan juga bahwa ada beberapa hal yang tidak bisa digunakkan dan harus mengaplikasikan ECU standalone aftermarket. Misal pada mesin B16 dan B18 dari Honda yang biasa dimasukkan ke dalam ruang mesin Honda Civic Estilo. Untuk B16 biaya swap engine mobil nya sekitar Rp 60 juta, dan B18 biaya swap engine sekitar Rp 80 juta. Maka dari situ terlihat bahwa tenaga yang dihasilkan jelas lebih besar yang B18. Jika sudah menemukan mesin yang tepat, maka selanjutnya tinggal menentukan biaya jasa dan parts pendukung. Biasanya untuk biaya swap engine seperti tadi disebutkan sekitar Rp 18 juta – Rp 30 juta, tergantung tingkat kerumitan. Kemudian ditambah lagi dengan biaya ganti komponen, atau ada bagian yang harus ditambah dan diganti guna menyempurnakannya, maka kamu bisa sisihkan uang sekitar Rp 20 jutaan untuk itu. Semisal saja kamu mau swap engine Honda Civic Estilo dengan mesin B16 saja, maka setidaknya kamu perlu menyisihkan dana sekitar Rp 100 juta. Namun jika mesin yang kamu inginkan harganya tidak terlalu mahal dan pemasangannya tidak sulit, maka perkiraan dana Rp 50 juta pun cukup untuk swap engine mobil. 6 Hal yang perlu diperhatikan saat melakukan swap engine mobil Ada beberapa hal yang harus kamu perhatikan ketika memutuskan untuk melakukan swap engine mobil. 1. Tujuan modifikasi swap engine Jika kamu sudah memiliki dana yang cukup untuk dikeluarkan sebagai biaya swap engine mobil. Maka selanjutnya adalah tentukan juga tujuan dari swap engine tersebut. Hal ini tentunya sangat berpengaruh terhadap pemilihan mesin seperti apa yang paling pas untuk digunakan. Swap engine bisa dilakukan untuk mobil yang digunakan sehari-hari, biasanya untuk peremajaan mesin. Selain itu swap engine juga bisa dilakukan untuk untuk kompetisi balap seperti touring dan drifting, Sebagai saran, jika hanya ingin meremajakan mesin maka pilihlah kapasitas mesin yang tidak terlalu jauh berbeda dari kapasitas mesin bawaan aslinya. Misal kapasitas awalnya cc maka cukup naikkan ke cc, atau dari cc dinaikkan ke mesin cc. 2. Sesuaikan antara mesin dan gearbox Setelah tahu apa tujuannya, maka kemudian kamu bisa menentukan mesin yang kamu butuhkan atau mau. Konsultasikan juga juga dengan pihak bengkel atau mekanik yang berpengalaman, apakah gearbox yang terpasang di mobil tersebut masih mampu mengakomodir mesin yang akan digunakkan nanti atau tidak. Hal ini lantaran, jika jenis mesinnya berbeda sudah tentu akan berbeda pula rasio gear pada gearbox nya. Jika tidak, ya sebaiknya bisa langsung dilakukan swap engine mobil. Dalam swap engine mobil, kamu harus paham bahwa mesin berkapasitas kecil umumnya akan memiliki rasio gear yang panjang. Sebaliknya mesin berkapasitas besar akan memiliki rasio gear yang lebih pendek. Jika kamu tetap memaksakan gearbox bawaan dengan mesin baru yang kapasitasnya berbeda. Maka otomatis akan berdampak pada kondisi girboks selip yang menyebabkan mobil tidak bisa melaju. 3. Engine Management ECU Sempat disebutkan di atas, ECU atau singkatan dari Engine Management artinya kamu harus paham sistem engine management yang ada pada mobil bawaannya tersebut. Tidak bisa disepelekan, pada bagian ini memang harus benar-benar diperhatikan sebelum memutuskan ganti blok mesin mobil. Jika kamu ingin menggunakan ECU mobil yang lama atau ECU stand alone, maka pastikan apakah crank sensor yang ada pada mesin baru tersebut dapat terkoneksi dengan ECU atau tidak. Pasalnya, meskipun penggantian mesin tersebut masih dari jenis merek mobil yang sama tapi dengan tipe mesin berbeda. Hal itu tidak menjamin apakah ECU-nya bisa sesuai, namun meskipun bisa juga, tidak menutup kemungkinan akan ada beberapa fitur atau sensor yang tidak terbaca oleh engine management mobil tersebut. Maka sebagai solusi, biasanya orang akan menggunakan ECU stand alone sebagai engine management. Namun, penggunaan ECU stand alone pun bukan tanpa kelemahan, pasalnya, terdapat beberapa jenis atau mobil yang memang jarang beredar di pasaran, ternyata tidak dapat diakomodir oleh ECU stand alone. 4. Posisi dan bobot mesin Kamu juga harus memperhatikan pula posisi dan bobot mesin mobil, selain juga gearbox nya. Hal ini penting, pasalnya sangat berkaitan dengan kenyamanan dan keselamatan saat berkendara. Perlu kamu pahami bahwa posisi mesin haruslah di tengah atau centre. Sehingga konsep mesin duduk itu adalah bagaimana posisi mesin itu bisa sejajar di tengah antara mounting dan as roda. Sementara itu, untuk bobot mesin akan sangat mempengaruhi kemampuan suspensi dari mobil itu sendiri. Mesin yang kapasitasnya besar, biasanya berbahan dasar besi dan pastinya akan lebih berat, dibandingkan mesin berkapasitas kecil dan berbahan alumunium. Bobot keduanya harus dihitung kembali, agar suspensinya bisa diatur agar sesuai. Karena jika bobot bertambah, namun suspensi tetap tentu akan mengurangi kenyamanan dan berbahaya juga. Karena mesin bisa turun dan tentu akan sangat berbahaya saat digunakkan. 5. Sistem pengereman Selanjutnya, kamu juga perlu perhatikan sektor pengereman mobil. Sama seperti suspensi, perubahan bobot dan performa mobil tentu harus disamakan kualitasnya dengan rem mobil. Jadi ketika kamu swap engine mobil dengan tenaga yang lebih besar, tentu sangat dianjurkan untuk meningkatkan sektor pengereman. Jika tidak dilakukan, maka dikhawatirkan akan membuat mobil menjadi sulit untuk berhenti saat di kecepatan tinggi. Pada intinya swap engine mobil bukan sekadar pergantian mesin saja, namun hampir keseluruhan komponen mobilnya. Maka dari itu sebelum membahas mengenai biaya swap engine mobil dan jenis mesin yang mau dicangkok, maka sebaiknya konsultasikan dulu kepada bengkel-bengkel modifikasi yang sudah berpengalaman dan memahami mobil tersebut. 6. Dokumen pembelian mesin baru harus jelas Sebelum kamu benar-benar memutuskan untuk membeli sebuah mesin baru, cermati dulu dokumen asli mesin tersebut. Karena mengganti mesin tak sekadar membeli barang biasa, ada berkas-berkas yang sah untuk didaftarkan ke pihak kepolisian. Tentunya hal ini agar swap engine mobil yang kamu lakukan legal, karena memiliki surat atau berkas dari mesin yang dibeli itu. Jadi sebelum membeli mesin cangkokan, maka tanyakan dahulu surat-suratnya pada penjual mesin. Tanyakan pula asal usul mesin hingga pabrikan apa yang membuatnya. Jika berkas tersebut sudah dipenuhi secara lengkap dan sah, maka langkah selanjutnya yang bisa dilakukan adalah dengan mengajukan permohonan penggantian mesin dengan mendatangi Samsat. Rekomendasi mesin untuk swap engine mobil Untuk lebih memudahkan kamu dalam melakukan swap engine mobil, maka berikut ada beberapa rekomendasi mesin yang bisa kamu pilih. Berikut beberapa mesin yang biasanya digunakan untuk swap engine mobil. 1KZ milik Toyota Land Cruiser Prado – 4JB1TC milik Isuzu Elf 4JA1 milik Isuzu Panther 2JZ-GTE milik Toyota Supra 4G63T miliki Mitsubishi Evolution 1-3 B Series Honda 5K dan 7K milik Toyota Kijang RB26DETT milik Nissan Skyline 1HD-T milik Toyota Land Cruiser VX Series 4JG2 milik Isuzu Bighorn atau Isuzu Elf 15BT milik Toyota Land Cruiser 4A-GE milik Toyota Corolla Ini hanyalah beberapa mesin yang bisa kamu jadikan cangkokan, namun masih banyak sebenarnya mesin lain yang bisa dijadikan bahan swap engine. Resiko yang harus dipahami Terakhir tentu adalah membahas resiko jika kamu sudah keluar biaya swap engine mobil dan termasuk keberlangsungan mobilnya. Membeli mesin cangkokan sebenarnya seperti membeli kucing dalam karung jika kamu tidak detail atau minimal paham soal mesin. Kecuali ada jaminan dari pihak bengkel kepercayaan kamu, maka dipastikan mesin dalam kondisi bagus. Namun banyak juga kasus pembeli mesin merasa kecewa dengan mesin yang sudah dibeli lantaran kondisinya sudah jelek. Oleh karena itu, usahakan membeli mesin dengan teliti sebelum benar-benar akan dipasang ke mobil. Tidak sampai situ, resiko lainnya adalah mounting dudukan mesin berbeda sehingga harus diakali sedemikian rupa. Jika sudah terpasang dengan baik dan normal, harus diingat juga kalau mesin ini harus beradaptasi terlebih dahulu. Maka dari itu jangan langsung digeber secara pol, supaya mesin bisa selesai masa inreyen atau masa percobaan. Pasalnya ini bukan mesin bawaan mobil, otomatis konsumsi bahan bakar juga akan berbeda dengan mesin asli. Tips dari Lifepal! Biaya swap engine mobil sangat relatif, tergantung dari tujuan pemilik kendaraan. Swap engine mobil biasanya dilakukan ketika mesin mobil kamu sudah berumur dan kurang bertenaga. Proses swap engine tidak semudah layaknya kita tonton di sebuah film, banyak pertimbangan pula sebelum melakukan swap engine mobil. Kembali lagi soal biaya swap engine mobil, seperti disebut di atas tergantung tujuannya ya misal kamu ingin swap engine dengan mesin yang lebih bertenaga. Maka dari itu, biaya swap engine mobil yang diperlukan tentu akan semakin tinggi. Simak pula ulasan mengenai biaya turun mesin mobil, dan juga cara merubah mesin mobil bensin ke solar di artikel Lifepal lainnya! Lindungi mobil kesayanganmu selama 24 jam dengan asuransi mobil terbaik. Pilihlah asuransi mobil yang sesuai dengan kebutuhanmu. Simak video di bawah ini untuk mendapatkan tips memilih asuransi mobil terbaik Lindungi kendaraan dengan asuransi mobil Biaya servis mobil dan perawatan mobil tentu tidak murah. Jangan sampai biaya servis mobil kesayanganmu justru membebani pengeluaranmu. Manfaatkan asuransi mobil all risk supaya kamu gak perlu pusing lagi dengan tagihan bengkel atas risiko kecelakaan karena kamu akan terjamin dari biaya perbaikan kerusakan ringan dan berat, bahkan dapat ganti rugi atas kehilangan akibat pencurian. Hitung sendiri berapa kisaran preminya dengan kalkulator premi asuransi mobil Lifepal berikut ini. Kemudian pilihlah asuransi mobil yang cocok, dengan bantuan kuis asuransi mobil terbaik Lifepal di bawah ini. Pertanyaan seputar biaya swap engine mobil Bagaimana alur melakukan swap engine mobil?Untuk memilih mesin, pastikan dahulu kebutuhanmu melakukan swap engine mobil. Apakah untuk menambah tenaga atau hanya sekadar meremajakan mobil kesayanganmu. Jika sudah memilih mesin, maka tentukan fokus ubahan barunya dan tujukan ke mounting mesin dan transmisi, girboks, ECU, dan kopelnya apabila mobil tersebut RWD rear wheel drive atau AWD all wheel drive. Yuk, cek info tentang biaya swap engine mobil dan prosesnya di artikel ini. Kenapa penting untuk memiliki asuransi mobil?Asuransi mobil memberikan pertanggungan atas risiko seperti tabrakan, benturan, tergelincir, kebakaran, hingga kehilangan. Daripada risiko tersebut menguras tabunganmu, lebih baik manfaatkan asuransi mobil untuk mengantisipasinya. Cari tahu rekomendasinya di Lifepal.

WgYQ0j.

0q0ibte8xs.pages.dev/385

0q0ibte8xs.pages.dev/367

0q0ibte8xs.pages.dev/61

0q0ibte8xs.pages.dev/390

0q0ibte8xs.pages.dev/4

0q0ibte8xs.pages.dev/107

0q0ibte8xs.pages.dev/112

0q0ibte8xs.pages.dev/13

0q0ibte8xs.pages.dev/164

mesin diesel favorit untuk engine swap